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Fahrbericht BMW X2 | 28. April 2018
das Head-up-Display. Es projiziert verschie-
dene Informationen in die Windschutzscheibe
und somit direkt in das Sichtfeld des Fahrers.
Ich finde diese Information äußerst praktisch,
hat man doch die wichtigsten Daten gleich
vorne in der Scheibe im Blick und kann sich
gleichzeitig auf den Verkehr konzentrieren. Al-
les kommt im Innenraum sehr edel rüber, seri-
enmäßig bekommen alle BMW X2 die digitale
Instrumententafel "Black Panel". Das optiona-
le Lichtpaket soll das Interieur mit Licht um-
rahmen. Dazu befinden sich in verschiedenen
Dekoren Leuchtelemente. Im Fond ist nicht
ganz so viel Platz wie im X1. Die Kniefreiheit
ist die gleiche, aber am Kopf wird’s eng. Der
X2 ist sieben Zentimeter flacher, das sieht von
außen richtig gut aus, vor allem in Verbindung
mit den schmalen Fenstern. Aber dieser SUV
muss nicht praktisch sein, immerhin ist es ja
optisch fast ein Coupé und so ist auch der Kof-
ferraum kleiner als der beim X1.
Alle X2 Modelle sind mit einem Fahrmodus-
Schalter ausgestattet. Der Fahrer kann zwi-
schen drei Fahrmodi wählen ("Comfort", "Eco
Pro" und "Sport"). Im "Sport"-Modus bekommt
der BMW eine straffere Lenkung und eine et-
was veränderte Gasannahme. Auch an die Si-
cherheit wird in diesem jungen Auto gedacht:
BMW bietet die Optionen "Driving Assistent"
und "Driving Assistent Plus“, die Funktionen wie
einen Spurhalteassistenten, City-Bremsfunkti-
on, Aktive Geschwindigkeitskontrolle mit Stop
and Go oder Autobahn-Stauassistent an.
Ich bin begeistert von dem X2, auch wenn ich
nicht unbedingt zur jungen Zielgruppe gehö-
re. Das „giftige“ Fahren hat einfach Spaß ge-
macht.
Technisch baut der X2 auf BMWs Einsteiger-
plattform namens UKL auf und wird mit dem
bekannten Motorenportfolio aus Drei- und
Vierzylindern ausgestattet. BMW bietet für
den X2 zahlreiche Ausstattungsmöglichkei-
ten. Neben der Basisversion gibt es die Ad-
vantage-Ausstattung, sportlicher wird es bei
der Variante M Sport.
Derzeit bietet BMW den X2 in mehreren Motor-
varianten an, als Benziner den sDrive1.8i oder
den xDrive20i mit 192 PS, als Diesel dürfen Sie
sich auf den xDrive20d mit 190 PS oder den
xDrive25d mit 231 PS freuen. Der Einstiegspreis
liegt bei 34.050 Euro. Haben wir den Spaß, den
das Auto auf der Straße macht, vermitteln kön-
nen? Dann vereinbaren sie eine Probefahrt im
Autohaus Engelmeier, die freundliche Mitarbei-
ter freuen sich über Ihr Interesse.
